Brèves cyclosport et cyclisme année 2017
17-10-2017  EDT 2018 : Annecy - Le Grand Bornand
L'Etape du Tour 2018 est connue, suite à la présentation ce jour de la 105° édition du Tour de France. Il s'agit de la 10° étape de ce tour de France 2018, soit Annecy - Le Grand Bornand. Un parcours long de 169 km et avec plus de 4000 m de dénivelé. Rendez-vous le 8 juillet 2018 pour ce défi particulièrement relevé.

Au départ de la préfecture de la Haute-Savoie et des bords du lac d'Annecy, les cyclistes prendront la direction de Talloires puis de Thônes (600 m) avant d'entamer le col de la Croix Fry (1477 m) : près de 13 km à 6,5% de moyenne pour admirer un magnifique panorama sur la chaîne des Aravis.
Descente alors vers Saint-Jean-de-Sixt et Entremont avant de découvrir la redoutable montée (7 km à 11 %) du plateau des Glières (1390 m), haut lieu de la Résistance. Avec en prime une portion de 1,5 km non goudronnée sur la partie finale. L'occasion idéale peut être pour faire une pause avec ses démonte-pneus... :-)
La moitié du parcours sera alors effectuée et les 50 kilomètres suivants ne présenteront guère de difficultés.
Direction alors le col de Romme (1297 m) avec 8,8 km d'ascension à 8,9% de moyenne. Et un enchaînement vers le col de la Colombière (1618 m) avec 7,5 km à 8,5% de moyenne.
Il restera alors une quinzaine de kilomètres pour filer vers la station du Grand Bornand.

Le choix de cette étape n'est tout à fait une surprise au regard des différentes étapes de montagne de ce tour 2018, puisqu'elle présente l'avantage d'un lieu d'arrivée relativement proche du départ, un critère devenu prépondérant pour le choix de l'EDT. Les cyclistes pourront ainsi revenir à Annecy en vélo, en ajoutant une trentaine de kilomètres à leur compteur et près de 300 m de dénivelé.
L'étape Bourg Saint-Maurice - l'Alpe d'Huez aurait sans aucun doute fait aussi une magnifique Etape du Tour avec l'enchaînement sur 175 km du col de la Madeleine, deslacets de Montvernier, du col de la Croix de Fer et la montée finale à l'Alpe d'Huez.

Les lieux ne seront pas tout à fait inconnus aux fidèles cyclosportifs participant à l'EDT. En effet, Annecy a déjà été ville départ en 2013 à l'occasion de l'étape Annecy - Semnoz. Et en 2016, l'étape Megève - Morzine est déjà passée par le col de la Colombière et le Grand Bornand, mais en sens inverse.

Rendez-vous le 23 octobre pour l'ouverture des inscriptions sur www.asochallenges.com. Plus d'informations sur le site de www.letapedutour.com.


© ASO

     



14-10-2017  Haute Route 2018
Alors que la saison 2017 de la Haute Route vient de s’achever en apothéose sur les pentes du Ventoux, le calendrier des événements au programme en 2018 est connu.

Confirmant sa position de premier circuit mondial de cyclosportives à étapes, la Haute Route poursuivra en 2018 son projet d’expansion en Europe et aux Etats-Unis avec la création de cinq nouveaux événements.
Se déroulant d’avril à octobre, le circuit 2018 de la Haute Route sera ainsi composé de 11 événements qui représenteront au total 56 jours de compétition.
Les événements à voir le jour l’année prochaine sont la Maserati Haute Route Norway, la Haute Route Stelvio, la Haute Route Dolomites sous un nouveau format ainsi que trois événements de trois jours autour de destinations incontournables du cyclisme sur route aux Etats-Unis. Fidèle à l’ADN de la Haute Route, chaque nouvelle expérience offrira aux participants des parcours exigeants et un niveau de services premium et inégalé dans le monde du cyclisme amateur.

Le calendrier 2018 de la Haute Route :
Haute Route San Francisco : 20-22 avril
Haute Route Asheville : 18-20 mai
Haute Route Stelvio : 8-10 juin
Mavic Haute Route Rockies : 23-29 juin
Haute Route Alpe d’Huez : 13-15 juillet
Maserati Haute Route Norway : 3-5 août
Haute Route Pyrénées : 18-24 août
Haute Route Alpes : 26 août-1 septembre
Haute Route Dolomites : 3 jours en septembre
Haute Route Utah : 14-16 septembre
Haute Route Ventoux : 5-7 octobre

Plus d'informations sur hauteroute.org


24-09-2017  Les Bosses de Provence
Les Bosses de Provence, une des dernières cyclosportives de la saison (et finale du Trophée Label d'Or), n'a une fois de plus pas failli à sa réputation. Avec une participation en hausse de plus de 250 cyclistes pour cette 23° édition, au départ de Luminy, à Marseille.

Côté parcours, pas de surprises avec le choix entre les traditionnels parcours de 164 km (2800 m de dénivelé), 130 km (2300 m de dénivleé) ou 93 km.
Et côté météo, l'épreuve s'est déroulée avec des conditions parfaites, sans grosse chaleur et avec un vent plutôt modéré. Même si le retour par le col de la Gineste était rendu plutôt pénible avec un vent de face notable.

Au départ, les travaux en cours au sein du campus de Luminy ont valu une neutralisation à allure très modérée pour faire la liaison entre le départ fictif et le départ réel au pied de la Gineste. Un changement plus que notable puisque les dernières années le départ fictif prenait des allures de contre-la-montre alors que le chronomètre n'était pas encore déclenché.
A défaut d'un départ lancé au pied de la Gineste, cette neutralisation à allure modéré apporte beaucoup plus de sérénité. A reconduire pour les prochaines années.

Côté paysage, c'est toujours un véritable plaisir de pratiquer son sport favori au sein d'un environnement magnifique : Cassis, la Sainte-Baume, le col de l'Espigoulier (plus haut col routier des Bouches-du-Rhône à 723 m d'altitude) avec une vue englobant tout Marseille, la Gineste avec la vue sur les îles du frioul,...

Côté participation, le parcours de 93 km est largement le plus plébiscité avec 1165 cyclistes sur cette distance tandis que le 130 km a rassemblé 465 cyclistes et le grand parcourzs de 164 km 249 cyclosportifs. A souligner une nette hausse pour le 164 km, puisqu'en 2016 seulement 190 cyclosportifs étaient classés.

Sur le grand parcours de 164 km, la victoire revient à David Devecchi devant Stéphane Cognet et Nicolas Colluccini. Une arrivé très serrée puisque les 7 premiers se tiennent en 4 secondes ! Du côté des féminines, Séverine Prost-Boucle l'emporte devant Isabelle Boyer Moulin et Ludivine Duparcq.

Sur le parcours de 130 km, Jérémy Ortiz devance Marco Martos Encinas et François Amblard. Magdalena de Saint-Jean se classe première féminine et 19° du scratch, devant Fleur Skrivan et Laetitia Condouret.

Retrouvez le classement du parcours de 164 km, 130 km et 93 km.

A noter que pour le challenge club, le club de La Bouilladisse l'emporte alors que la Roue d'Or Sanaryenne avait l'habitude ces dernières années de remporter ce trophée, depuis 2013 !


31-07-2017  La Risoul Queyras
La Risoul Queyras marquait la fin d'un mois de juillet Phénom'Alpes. Après le Granfondo Serre Chevalier et l'Etape du Tour, il s'agissait en effet de la 3° cyclosportive en seulement 4 semaines dans les Hautes-Alpes. Avec pour les amateurs de grand parcours, un total cumulé de 540 km et 11900 m de dénivelé.
Côté trilogie, c'était aussi la dernière étape du nouveau challenge "Trophée Granfondo des Alpes" qui comportait par ailleurs la Mercantour Cyclo (composait en fait de la Mercantour Turini et la Mercantour Bonette) et la Fausto Coppi. Un challenge transfrontalier.

En 2017, c'est une nouvelle fois de nouveaux parcours qui sont proposés par la Risoul Queyras. Après l'Izoard versant nord en 2015, le magnifique col Agnel en 2016, le col d'Izoard est à l'honneur côté Casse Déserte. Sur les traces du Tour de France et de l'Etape du Tour.
Au menu donc 140 km et 3800 m de dénivelé pour le grand parcours, 90 km et 2200 m pour le parcours moyen et 47 km et 1300 m pour le petit parcours.

Au départ, l'interrogation est de mise sur la météo pour les près de 600 participants. Car si les prévisions annoncent une matinée ensoleillée et des risques orageux l'après-midi, c'est bien quelques gouttes de pluie qui tombent peu avant le départ, dans la continuité de pluies plus intenses qui se sont produites plus tôt et samedi soir.
Heureusement les quelques gouttes de pluie avant le départ seront les dernières et l'épreuve se déroulera sous un soleil généreux et des températures plutôt chaudes, surtout pour les arrivants du grand parcours en début d'après-midi.

Depuis le plan d'eau d'Eygliers, direction Guillestre pour remonter la vallée du Guil pour le moyen et grand parcours. Les participants de l'Etape du Tour ne sont pas dépaysés, à la différence près que la fatigue n'a pas encore fait son oeuvre.
Direction le majestueux Fort Queyras puis Château-Ville-Vieille.
La route s'élève alors en direction de Molines-en-Queyras puis Saint-Véran. Mais pas par le chemin le plus direct. Un détour par Prats Bas et Prats Haut permet d'affronter des pentes plus raides, surprenantes pour ceux qui ne connaissent pas. Avant de glisser vers Gaudissart. Et là pas le temps de profiter des magnifiques cadrans solaires ici et là. Le parcours emprunte alors le début de la montée du col Agnel jusqu'à Pierre Grosse avant de bifurquer vers le Bois des Amoureux et le chalet des Amoureux. Saint-Véran, joyau du Queyras se profil alors. Avec un premier ravitaillement.
Descente ensuite vitesse grand V pour rejoindre à nouveau Château-Ville-Vieille puis Château-Queyras, avant que les parcours du 140 km et 90 km ne se séparent.

Le parcours moyen redescend alors la vallée du Guil jusqu'à Guillestre. Pour le grand parcours, direction Arvieux pour les premières pentes du col d'Izoard. Le col semblerait presque plus facile que lors de l'Etape du Tour. Il fait moins chaud et moins de fatigue physique. Mais Brunissard et les pentes qui suivent rappellent à tous que ce n'est quand même pas une partie de plaisir. Surtout qu'en plus on se sent beaucoup plus seul. Moins de cyclistes sur la route et pas (ou presque pas) de spectateurs sur le bord de la route pour encourager les cyclosportifs.
La Casse Déserte, puis encore 2 km avant le sommet. Altitude 2360 m, arrêt du chronométrage car la descente est neutralisée jusqu'à la sortie de Briançon pour la sécurité de tous.

A partir de Briançon, il faut alors composer avec le vent de face pour descendre la vallée de la Durance. Le petite route qui passe par Villar-Saint-Pancrace permet d'éviter la route nationale jusqu'à Saint-Martin-de-Queyrières. La partie qui suit alors n'est pas des plus agréables avec le vent toujours défavorable, qui plus est sur la Nationale. Descente vers l'Argentière-la-Bessée.
Aux abords de La Roche de Rame, bifurcation à droite pour passer de l'autre côté de la Durance, sur une route beaucoup plus tranquille. Ouf ! Quoi que. Car immédiatement se présente la très redoutable côte de Pallon. Une interminable ligne droite, longue de 1,5 km à 12% !
Pour beaucoup, le sommet est une délivrance. Il ne reste alors plus qu'à descendre vers Guillestre. Enfin descendre, c'est bien relatif car il faut encore composer avec quelques montées ici et là et la chaleur est désormais bien présente.

A Guillestre, la montée sur Risoul prend un autre visage que les années précédente. Montée par les Isclasses et les Chauvets pour arriver au village de Risoul, dernier ravitaillement.
Avant une surprise de taille. Le parcours coupe alors la route principale pour permettre d'affronter des pourcentages frôlant les 15% sur quelques centaines de mètres. Permettant de rallier le hameau de Lagnieu avant de retrouver enfin la route principale.
On pourra se demander l'intérêt de proposer de tels pourcentages sur un parcours qui comporte déjà 3800 m de dénivelé. Surtout qu'en terme de sécurité, la traversée de la route principale, même si les signaleurs sont bien présents, crée un risque inutile.
Il ne reste alors plus qu'une dizaine de kilomètres.

A l'arrivée, restauration dans les restaurants partenaires de la cyclosportive. Sans oublier les "cadeaux" annexes : un forfait 1 jour de ski offert, un maillot cycliste et une photo sur l'épreuve. En plus de tous les ravitaillements bien achalandés.

Côté parcours, chacun aura son avis sur sa préférence entre les différentes versions des années précédentes. Le col Agnel permettait d'explorer des routes rarement offertes aux cyclosportifs. En tout cas, le grand parcours de l'année prochaine devrait être reconduit à priori à l'identique et la réflexion est en cours pour les autres parcours.

Côté classement, le parcours de 140 km est trusté par les italiens avec Stefano Sala qui devance Alberto Botaso et Carlo Fino. Chez les femmes, Marion Bessone l'emporte devant Annalisa Prato et Mylène Legrand.

Le parcours de 90 km est remporté par Vincent Arnaud devant Benjamin Mestre et Benoit Vaxelaire. Du côté des dames c'est Magdalena de Saint-Jean qui gagne devant Sandrine Polizzi et Sandrine Rey.

Retrouvez le classement du Grand Parcours, du Moyen Parcours et du Petit Parcours.


17-07-2017  L'Etape du Tour Briançon col d'Izoard
L'étape du Tour a vécu sa 27° édition ce dimanche 16 juillet. Une date que des milliers de cyclosportifs avait bien évidemment coché de longue date sur leur agenda. 15000 cyclistes inscrits annoncés et 12162 cyclistes au départ.

Cette étape du Tour entre Briançon et le col d'Izoard était longue de 180 km pour 3600 m de dénivelé. L'étape du Tour qui renoue avec une longue distance, voilà une bonne nouvelle ! Qui ne sera pas éphémère espérons-le !

Briançon avec sa cité Vauban inscrite au Patrimoine Mondial de l’UNESCO accueillait pour la première fois cet évènement. Avec des conditions climatiques parfaites et un soleil très généreux. Il est vrai que le département des Hautes-Alpes figure parmi les départements les plus ensoleillés de France.

Pour le départ, 16 sas avaient été mis en place. Et tous ceux qui ont suivi le fléchage pour rejoindre un des sas de 0 à 9 via la route de Gap/Embrun ont pu se rendre compte d'un couac assez incompréhensible (et rare pour cette organisation). Une cohabitation difficile entre les voitures encore autorisées à passer au niveau d'un rond point avec les cyclistes qui se retrouvaient dans un goulot d'étranglement sur un pont pour rejoindre les sas. Le fléchage de la route de Gap pour rejoindre les sas n'était sans doute pas la meilleure idée.
Quoi qu'il en soit, départ à 7 h pour les premiers, puis de 7 minutes en 7 minutes par sas (et donc départ pas loin de 9 h pour les derniers). Le départ est rapide, très rapide. La côte de Saint-Martin-de-Queyrières est anecdotique avant de dévaler vers l'Argentière-la-Bessée. La statue emblématique de l'alpiniste Edward Whymper s'est parée de jaune, puisque "Edward Whymper aime le Tour". Enfin c'est ce qu'on lui fait dire, parce qu'en fait on n'en sait rien !
La descente de la vallée de la Durance svers La Roche-de-Rame puis Saint-Crépin est très roulante, avant de bifurquer vers Réotier. Dommage, pas le temps de visiter l'étonnante fontaine pétrifiante toute proche, on reviendra.
En tournant un peu la tête, on aperçoit de l'autre côté de la Durance le fort de "Mont-Dauphin niché sur son plateau rocheux. Un site exceptionnel. Guillestre n'est pas loin, mais ça sera pour plus tard.
La route devient moins plate, mais le relief n'a vraiment rien d'effrayant. Descente sur Clément-sur-Durance pour rejoindre Châteauroux-les-Alpes puis Embrun, haut lieu du triathlon avec son Ironman.

Au paysage de montagne va alors se rajouter le lac de Serre-Ponçon. Le décor est grandiose.
La commune de Crots avec le château de Picomtal, puis Savines-le-Lac. Le parcours est toujours roulant, très roulant, avec déjà plus de 50 km de parcouru.

La côte des Demoiselles Coiffées au bout du km62 constitue la véritable première difficulté de la journée. Une ascension classée en 3° catégorie. La route est belle, très belle. Et la circulation cycliste est dense, voire très dense avec des différences de niveaux pas forcément en adéquation avec les numéros des sas et les ordres de départ.
Le décor magique du lac de Serre-Ponçon accompagne toujours les cyclosportifs, jusqu'à entamer la remontée de la vallée de l'Ubaye : Le Lauzet-Ubaye, Méolans-Rével,...
Le revêtement est toujours excellent. La tentation est forte de mettre un gros braquet, mais imperceptiblement la route s'élève tout doucement. Attention, car il reste encore de la route à faire...
Barcelonnette, déjà 100 km parcourus, sans encore de véritables difficultés. Le ravitaillement est un point d'arrêt pour beaucoup, avant d'aller vers le col de Vars. Un point d'arrêt, sauf pour ceux qui sont venus avec une organisation privée qui dispose de leurs propres stands. Une organisation dans l'organisation...
Direction Jausiers puis Saint-Paul-sur-Ubaye, la plus grande commune des Alpes-de-Haute-Provence et la 10° plus grande commune de France.
C'est alors que commence la véritable ascension du col de Vars (2109) avec 9,3 km à 7,5% de moyenne. Au sommet, il ne reste alors "plus" qu'une seul vraie difficulté à gravir, le col d'Izoard.

La descente vers Vars puis Guillestre est belle. Guillestre, c'est le dernier point de ravitaillement complet avant l'arrivée. Il y a du monde et les encouragements fusent au coeur du village.

Commence alors la partie la plus dure de cette étape, les 30 derniers kilomètres. La remontée de la vallée du Guil est plutôt roulante, avec un vent favorable. Mais attention au coup de chaud avant l'Izoard car le mercure est très haut et tutoie les 40°C.

Le Fort Queyras est en vue, il faut alors bifurquer Ă  gauche pour 14 km d'ascension Ă  7,3% de moyenne.
Sur la première partie, la pente est raisonnable mais le mercure est toujours aussi haut. Arvieux est une première étape avec le ravitaillement de la Chalp, puis le hameau de Brunissard. C'est le moment ou jamais de profiter des points d'eau avant d'affronter la partie ultime. Des personnes au bord de la route ont la bonne idée de rafraichir les cyclistes qui le veulent par de l'eau bien fraiche dans la nuque ou le dos.
A partir de Brunissard, la pente s'élève inexorablement notamment avec cette longue ligne droite qui semble interminable. Les pourcentages sont alors souvent entre 9 et 10%. Des campings cars ont déjà pris position en prévision des pros qui passeront au même endroit jeudi. Sans doute un moment clé pour ce tour de France 2017.
Les encouragements font oublier (un peu) la difficulté de cette partie finale. Enfin pas pour tout le monde, car certains souffrent de la chaleur ou de crampes et sont arrêtés dans le fossé. D'autres marchent à pied, le vélo dans un main.
L'apparition de la Casse Déserte avec son étonnant paysage minéral et la stèle à la mémoire de Fausto Coppi et de Louison Bobet est un soulagement. Il ne reste plus que 2 km. Et pour le dernier kilomètres, une pancarte est là pour nous rappeler "1 km c'est quoi dans une vie". Enfin pour ceux qui arrive encore à lire la pancarte, parce que si c'est le cas, c'est qu'ils n'ont pas pédaler assez fort comme le disait une pancarte quelques kilomètres plus bas.
Sommet du col d'Izoard, le bonheur, voilà c'est fini. Les dieux arrivent au fil des heures ("parce que les hommes font du rugby, les dieux font du vélo"). Le ravitaillement au sommet est le bienvenu.

Il ne reste alors plus qu'une descente sans stress, car sans chronomètre pour redescendre sur Briançon. Et découvrant au passage un très beau panorama sur le village de Cervières.

Et à l'arrivée au village étape à Briançon, remise de la médaille à tous et un sac repas plutôt bien fourni.

A l'arrivée, 11207 cyclistes classés, le premier, Abrahamsen Jonas en 5h15 et le dernier, Tom Zaccaro en 13h02. Chez les femmes, Edwige Pitel l'emporte en 5h42 devant Magdalena de Saint-Jean.

Pour consulter le classement de l'Etape du Tour, c'est ici.

Et pendant que les finishers rentraient chez eux en voiture en descendant à nouveau la vallée de la Durance, en contresens montaient des bus balais remplis ou encore des cyclistes arrêtés à Guillestre et hors délai.




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