24-10-2012  Etape du Tour 2013

Annecy - Annecy-Semnoz, voilà l'Etape du Tour qui attend les cyclosportifs le 7 juillet 2013.
En 2013, il n'y aura qu'un acte. Oublié les 2 actes des 2 années précédentes.
Cette étape, qui sera l'avant-dernière étape du Tour 2013, sera longue de 130 km. Elle propose comme principales difficultés : la côte de Puget (5,4 km à 5,8%), le col de Leschaux (3,6 km à 6,2%), la côte de Aillons-le-Vieux (6 km à 4%), le col des Prés (3,5 km à 6,5%), le col du Mont-Revard (16 km à 5,4%) et la montée finale du Semnoz (11 km à 8,3%).

Le principal avantage de ce choix est de permettre un parcours en boucle, avec un lieu unique pour le village départ et village d'arrivée. Une grande simplification pour les cyclistes en terme de logistique, mais aussi pour ASO. Mais pas sûr que cette simplification de logistique pour ASO se répercute sur les coûts d'inscription !
Gageons qu'avec un parcours abordable en terme de difficulté et de distance, et avec un seul acte, ASO devrait faire le plein sur cette étape. Ce qui était moins évident les années passées avec la démultiplication des étapes (et des difficultés).

Le dénivelé sera conséquent, de l'ordre de 3000 mètres. Reste que ce parcours paraît bien fade pour une 100° édition du Tour, d'autant plus si on se souvient des dernières éditions particulièrement corsées. Au regard du profil du Tour, plusieurs étapes auraient eu beaucoup plus d'allure, comme l'étape Saint-Girons - Bagnère de Luchon, longue de 165 km, avec l'enchaînement du col de Portet-d'Aspet, du col de Menté, du col de Peyresourde, du col de Val Louron-Azet et de La Hourquette d'Ancizan. Ou encore l'étape Gap - Alpe d'Huez, avec la double ascension de l'Alpe d'Huez (en passant par le col de Sarenne) avec un échauffement préalable avec le col de Manse et le col d'Ornon. Voire aussi Givors - Mont Ventoux. Il est vrai que ces lieux ont déjà accueillis récemment une étape du Tour, mais est-ce une raison suffisante lorsqu'on voit que la ville de Pau est visitée tous les 2 à 3 ans ?.

Alors, est-ce que la magie du Tour et les routes privatisées vont l'emporter sur la "banalité" du parcours et les prix d'inscription élevés ? Réponse début 2013, mais gageons que oui.



    


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